Raidel Veloz

El Central Puerto de Santa Cruz del Norte 2018 (Fotos)

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Entrada al Central Puerto Libre. Santa Cruz del Norte, La Habana. Fecha 2018-05-22 Foto: Raidel Veloz
Entrada al Central Puerto Libre. Santa Cruz del Norte, La Habana. Fecha 2018-05-22 Foto: Raidel Veloz

Central Puerto Libre. Santa Cruz del Norte, La Habana. Fecha 2018-05-22 Foto: Raidel Veloz
Central Puerto Libre. Santa Cruz del Norte, La Habana. Fecha 2018-05-22 Foto: Raidel Veloz

Central Puerto Libre. Santa Cruz del Norte, La Habana. Fecha 2018-05-22 Foto: Raidel Veloz
Central Puerto Libre. Santa Cruz del Norte, La Habana. Fecha 2018-05-22 Foto: Raidel Veloz

La Locomotora Baldwin 1106 del Central Amistad

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Central Amistad con los Pueblos. Locomotora E-1106 Baldwin 21 Fecha 2009 Fuente: http://rau.cujae.edu.cu/
Central Amistad con los Pueblos. Locomotora E-1106 Baldwin 21 Fecha 2009 Fuente: http://rau.cujae.edu.cu/

Nombre / Name Baldwin
Fabricación / Production 1887
Fabricante / Maker Baldwin Locomotive Works
Número de Serie / Serie Number 8956
Número de Serie Cubano/ Cuban Serie Number E-1106
País de origen / Origin country United States of America
Clase / Class 2-6-0 Mogul
Trocha / Trail 36 in
Peso / Weight 16 ton
Presión de Vapor / Vapor Pressure 140 lb/ in²
Diámetro de ruedas motrices / Motive Wheels Diameter 37 in
Diámetro del Cilindro / Cylinder Diameter 11 in
Carrera del Cilindro / Cylinder Career 16 in
Esfuerzo Tractivo / Traction Effort 5337 lb
Clase de Caldera / Boiler Class Recta
Combustible / Fuel Fuel oil
Capacidad para Combustible / Fuel Capacity 388 gal
Capacidad para Agua / Water Capacity 600 gal
Tipo de Freno / Control Type Vapor
Diámetro de la Caldera / Boiler Diameter 40 in
Tamaño del Fogón / Vent size 38 in × 28 in × 33 in
Fluses / Fluses  81
Dimensión / Dimension
-Largo / Long    23 ft
-Ancho / Wide    8 ft 7 in
-Alto / High    9 ft 2 in
Ubicación / Location Central Amistad con los Pueblos. Güines. Cuba
Observación / Observation
En el Central Amistad permanece, es de trocha estrecha (36 pulgadas). En el ingenio poseía el número 21.

 

Fuente: Colectivo de autores. 2009. Trocha 1435 Los Ferrocarriles en Cuba pp-51. Editora Ciencias Sociales. La Habana. Cuba.

El Central Occidente de Quivicán 1960-1979 (Fotos)

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Central Pablo Noriega. El Central convertiendolo en un Central Experimental. 1960-1979. Foto: Raidel Veloz
El Central Pablo Noriega sufrió un proceso de transformación a partir de 1963 donde fue convertido en un Central Azucarero Experimental. Foto: Raidel Veloz Fecha: 1960-1979 Fuente: Instituto Cubano de Investigaciones de los Derivados de la Caña de Azúcar ICIDCA

El Central Pablo Noriega sufrió un proceso de transformación a partir de 1963 donde fue convertido en un Central Azucarero Experimental. Foto: Raidel Veloz Fecha: 1960-1979 Fuente: Instituto Cubano de Investigaciones de los Derivados de la Caña de Azúcar ICIDCA
El Central Pablo Noriega sufrió un proceso de transformación a partir de 1963 donde fue convertido en un Central Azucarero Experimental. Foto: Raidel Veloz Fecha: 1970-1989 Fuente: Instituto Cubano de Investigaciones de los Derivados de la Caña de Azúcar ICIDCA

El Central Pablo Noriega sufrió un proceso de transformación a partir de 1963 donde fue convertido en un Central Azucarero Experimental. Foto: Raidel Veloz Fecha: 1960-1979 Fuente: Instituto Cubano de Investigaciones de los Derivados de la Caña de Azúcar ICIDCA
El Central Pablo Noriega sufrió un proceso de transformación a partir de 1963 donde fue convertido en un Central Azucarero Experimental. Foto: Raidel Veloz Fecha: 1970-1989 Fuente: Instituto Cubano de Investigaciones de los Derivados de la Caña de Azúcar ICIDCA

La Locomotora Porter 1205 del Central Toledo

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Central Toledo. Locomotora Porter 1205. Fecha: Octubre de 2007. Fuente: http://web99.login-23.hoststar.ch/
Central Toledo. Locomotora Porter 1205. Fecha: Octubre de 2007. Fuente: http://web99.login-23.hoststar.ch/

Nombre / Name Porter
Fabricación / Production 1905
Fabricante / Maker H. K. Porter Locomotive Works
Número de Serie / Serie Number  3356
Número de Serie Cubano/ Cuban Serie Number 1205
País de origen / Origin country United States of America
Clase / Class 0-4-4T
Trocha / Trail 56 ½ in
Peso / Weight 32 ton
Presión de Vapor / Vapor Pressure 150 lb/ in²
Diámetro de ruedas motrices / Motive Wheels Diameter 46 in
Diámetro del Cilindro / Cylinder Diameter 14 in
Carrera del Cilindro / Cylinder Career 20 in
Esfuerzo Tractivo / Traction Effort 10860 lb
Clase de Caldera / Boiler Class Recta
Combustible / Fuel Fuel oil
Capacidad para Combustible / Fuel Capacity 490 gal
Capacidad para Agua / Water Capacity 1500 gal
Tipo de Freno / Control Type Aire
Diámetro de la Caldera / Boiler Diameter 44 in
Tamaño del Fogón / Vent size –
Fluses / Fluses 160
Dimensión / Dimension  
-Largo / Long    33 ft       
-Ancho / Wide    8 ft 8 in       
-Alto / High    12 ft       
Ubicación / Location Parque Agrimensor. La Habana. Cuba       Observación /  Observation
En el ingenio poseía el número 6. Es de trocha ancha (56 ½ pulgadas). Servía al Central Toledo único central ubicado en las afueras de La Habana.

Fuente: Colectivo de autores. 2009. Trocha 1435 Los Ferrocarriles en Cuba pp-70. Editora Ciencias Sociales. La Habana. Cuba.

Central Toledo. Locomotora Porter 1205. Fecha: Octubre de 2007. Fuente: http://web99.login-23.hoststar.ch/
Central Toledo. Locomotora Porter 1205. Fecha: Octubre de 2007. Fuente: http://web99.login-23.hoststar.ch/

Central Toledo. Locomotora Porter 1205. Fecha: Octubre de 2007. Fuente: http://web99.login-23.hoststar.ch/
Central Toledo. Locomotora Porter 1205. Fecha: Octubre de 2007. Fuente: http://web99.login-23.hoststar.ch/